د بایسکل ځغلونې تاریخ او ډولونه

له هغه وخته چې لومړی بایسکلونه د نولسمې پیړۍ په دویمه نیمایي کې په فرانسه کې جوړ او پلورل پیل شول دوی سمدلاسه د ریسینګ سره نږدې وصل شول.په دې لومړیو کلونو کې، ریسونه معمولا په لنډو فاصلو کې ترسره کیدل ځکه چې د کارونکي ضعیف آرامۍ او ساختماني موادو ډرایورانو ته اجازه نه ورکوله چې د اوږدې مودې لپاره ګړندي موټر چلوي.په هرصورت، د ډیری بایسکل جوړونکو فشارونو سره چې په پاریس کې څرګندیدل پیل شوي، اصلي شرکت چې لومړی عصري بایسکل جوړ کړ، مایکوکس شرکت پریکړه وکړه چې د ریسینګ یوې لویې پیښې ته وده ورکړي چې د پاریسانو څخه خورا لیوالتیا یې راپارولې.دا سیالۍ د می په 31 د 1868 په پارک ډی سینټ کلاوډ کې ترسره شوې چې ګټونکی انګلیس جیمز مور و.سمدلاسه وروسته ، د بایسکل ځغلول په فرانسه او ایټالیا کې معمول شو ، د ډیری پیښو سره د لرګیو او فلزي بایسکلونو محدودیتونو ته د هڅولو هڅه وشوه چې تر هغه وخته یې د ربړ نیوماتیک ټایرونه نه درلودل.ډیری بایسکل جوړونکو په بشپړ ډول د بایسکل ریسینګ ملاتړ وکړ ، غوره او غوره ماډلونه یې رامینځته کړل چې هدف یې یوازې د ریسینګ لپاره کارول کیده ، او سیالانو د داسې پیښو څخه خورا د درناوي جایزې ګټل پیل کړل.

پداسې حال کې چې د بایسکل سپورتونه ورځ تر بلې مشهور شوي، ریسونه پخپله نه یوازې په عامه سړکونو بلکې د مخکې جوړ شوي ریسینګ ټریکونو او ویلډرومونو کې هم ترسره کیدل پیل شوي.په 1880s او 1890s کې، د بایسکل ځغلول په پراخه کچه د غوره نوي سپورتونو په توګه منل شوي.د مسلکي بایسکل ځغلولو مینه وال د اوږدو ریسونو په مشهوریدو سره نوره هم وده وکړه، په ځانګړې توګه په 1876 کې د ایټالیا میلان-ټورینګ ریس، په 1892 کې د بلجیم لیګ-بیسټوګن-لیګ، او په 1896 کې د فرانسې پاریس-روبایکس. متحده ایالاتو هم د خپلو ریسونو کوربه توب وکړ. ، په ځانګړي توګه په 1890s کې کله چې شپږ ورځنۍ سیالۍ مشهورې شوې (په لومړي سر کې یو واحد ډرایور مجبور و چې پرته له ځنډه موټر چلوي ، مګر وروسته د دوه کسانو ټیمونو ته اجازه ورکوي).د بایسکل ځغلول دومره مشهور شول چې دا په 1896 کې د اولمپیک په لومړیو عصري لوبو کې شامل شو.

د بایسکلونو د غوره موادو، نوي ډیزاینونو او د خلکو او سپانسرانو سره خورا لوی شهرت سره، فرانسوي پریکړه وکړه چې دا پیښه تنظیم کړي چې په زړه پورې توګه هیله مند و - د سایکل چلولو ریس چې په ټوله فرانسه کې به وغځول شي.په شپږو پړاوونو کې جلا شوی او د 1500 میلونو په پوښښ کې، لومړی ټور دی فرانس په 1903 کې ترسره شو. په پاریس کې پیل شو، دا سیالي پاریس ته له راستنیدو دمخه لیون، مارسیل، بوردو او نانټس ته لاړه.د 20 کیلومتره فی ساعت د ښه سرعت ساتلو لپاره د لوی انعام او لوی هڅونې سره، نږدې 80 ګډون کوونکو د دې سختې سیالۍ لپاره لاسلیک کړ، موریس ګارین د 94h 33m 14s لپاره د موټر چلولو وروسته لومړی ځای وګاټه او هغه جایزه یې وګټله چې د کلني معاش سره مساوي وو. د فابریکې شپږ کارګران.د ټور ډی فرانس مقبولیت دومره کچې ته وده ورکړه، چې د 1904 ریس چلوونکي ډیری د هغو خلکو سره ثبت شوي چې غوښتل یې درغلۍ وکړي.د ډیرو جنجالونو او د نه منلو وړ بې کفایتۍ وروسته، رسمي ګټونکي 20 کلن فرانسوي چلوونکي هنري کارنیټ ته ورکړل شو.

د لومړۍ نړیوالې جګړې وروسته ، د مسلکي بایسکل ځغلولو لیوالتیا د کرش ترلاسه کولو لپاره ورو وه ، ډیری یې د ډیری لوړ پوړو اروپایی چلوونکو د مړینې او سخت اقتصادي وختونو له امله.په هغه وخت کې، مسلکي بایسکل ریسونه په متحده ایالاتو کې خورا مشهور شول (څوک چې د اروپا په څیر د اوږد واټن ریسینګ ته ترجیح نه ورکوي).د سایکل چلولو شهرت ته بل لوی زیان د موټرو صنعت څخه راغلی، کوم چې د ګړندي ترانسپورت میتودونه مشهور کړي.د دویمې نړیوالې جګړې وروسته، مسلکي بایسکل چلول په اروپا کې خورا مشهور شو، د جایزو ترټولو لوی حوضونه یې جذب کړل او د ټولې نړۍ څخه بایسکل ځغلونکي مجبور کړل چې په ډیری اروپایی پیښو کې سیالي وکړي ځکه چې د دوی کور هیوادونه نشي کولی د سازمان، سیالۍ کچې سره سمون ولري. او د انعام پیسې.په 1960 لسیزه کې، امریکایی ډرایورانو په اروپا کې د بایسکل چلولو ډګر ته ننوتل، مګر په 1980 لسیزه کې اروپایی چلوونکو په متحده ایالاتو کې سیالي پیل کړه.

د شلمې پیړۍ په پای کې، د غرني بایسکلونو مسلکي ریسونه راڅرګند شول، او پرمختللي مرکب موادو د 21 پیړۍ سایکل چلول نور هم رقابتي او د لیدلو لپاره په زړه پورې کړي.لا تر اوسه د 100 کلونو څخه ډیر وروسته، ټور دی فرانس او ​​ګیرو دی ایټالیا په نړۍ کې دوه خورا مشهور اوږد واټن بایسکل ریسونه دي.